CASTAÑEDA PUBLICITA SU OBRA EN LA PRENSA ESCRITA. SÓLO ASÍ NOS ENTERAMOS EN BARRANCO QUE EL INC HABRÍA DADO SU AUTORIZACIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA ESTACIÓN DEL BOULEVAR EN EL DISTRITO.
EL INC DEBERÍA PRESERVAR LOS MONUMENTOS HISTÓRICOS. ¿LE HABRÁN INFORMADO A LA SEÑORA DIRECTORA CECILIA BAKULA QUE PRACTICAMENTE TODO BARRANCO ES CONSIDERADA ZONA MONUMENTAL?. ¿PARA DECIR QUE SE PREOCUPAN Y HAN CUMPLIDO CON NORMAS Y LEYES .. BASTARÁ CON INDICAR QUE LAS PAREDES DE LA ESTACIÓN DEL BOULEVAR (OJO: SÓLO ESA) TENGAN VIDRIOS TRANSPARENTES COMO UN FUNCIONARIO DE PRO TRANSPORTE ANUNCIA EN LA NOTA DEL DIARIO EL COMERCIO?
¡ESAS SON LAS INDICACIONES DE CASTAÑEDA DESTRUYENDO BARRANCO!
ASÍ INFORMA EL DIARIO EL COMERCIO EN SU EDICIÓN IMPRESA DEL DÍA DE HOY (MIÉRCOLES 10 DE MARZO DEL 2010:
SERÁN EN TOTAL 35 ESTACIONES. El Metropolitano contará con tres diseños de paraderos. Solo algunos tendrán ascensores para discapacitados y el resto rampas. A fin de mes se cumple plazo para que la comuna culmine las obras
Por: Andrés Flores / Luis García Panta
Miércoles 10 de Marzo del 2010
A finales de este mes se cumple el plazo para que la Municipalidad de Lima culmine la construcción de toda la infraestructura del corredor Metropolitano y cumpla con el último cronograma de obras que entregó, en octubre del 2009, al Banco Mundial, entidad que financió parte del proyecto. Pese a que ya se culminaron los 26,1 km de vías de concreto del futuro corredor, el concejo aún no termina de construir las 35 estaciones ni los dos terminales (Matellini y Naranjal), que usarán los nuevos buses para dejar y recoger a los pasajeros. Estos dos últimos están en pleno avance, mientras que las estaciones en Chorrillos y la Vía Expresa están casi listas, pero no así algunas estaciones del Cercado ni del cono norte. Además, en Barranco aún no se ha iniciado la construcción de la estación que se ubicará en el bulevar Sánchez Carrión.
ESTACIONES DISTINTAS. Al ser consultado sobre estos trabajos pendientes, Walter Paredes, gerente de Obras y Mantenimiento de Pro Transporte, aseguró que se cumplirán los plazos señalados. “En estos días se iniciará la construcción de la estación de Barranco, la cual se retrasó porque se necesitaba la autorización del INC”, dijo. Paredes recalcó que las estaciones que se edifican a lo largo del corredor serán de tres diseños distintos: de dos niveles, ubicadas en la Vía Expresa; de un solo nivel, para los corredores sur y norte; y las estaciones monumentales en Barranco y Lima. Solo los paraderos de dos niveles, que son 12, contarán con ascensores y escaleras para el acceso de pasajeros minusválidos; en cambio, el resto tendrá rampas a nivel de la acera para poder acceder a ellos. En el caso de las monumentales —según Pro Transporte—, el INC les pidió que estas tengan paredes de vidrio transparente para no afectar el ornato monumental de Barranco y del Cercado de Lima.
CÁMARAS Y VIGILANCIA. Para evitar la presencia de ambulantes, robos y destrucción, las estaciones del Metropolitano contarán con cámaras de seguridad internas que se controlarán desde una central ubicada en la nueva sede de operaciones de Pro Transporte, que estará en el jirón Cusco (Cercado). Dentro de cada una también se hallarán los centros de venta de las tarjetas electrónicas con las cuales se accederá a los ómnibus, pasándolas previamente por las ranuras de los torniquetes que se instalarán en la zona de ingreso. Además de la vigilancia, las estaciones contarán con espacios comerciales que utilizarán los 222 buses alimentadores que recogerán y dejarán pasajeros en vías de Chorrillos y Comas.
CASI LISTAS. En un recorrido por las estaciones de la Vía Expresa, se comprobó que casi todas, incluida la de Javier Prado, estaban en la última etapa de construcción. Es decir, en la fase de limpieza, acabados e instalación de redes eléctricas. En el paradero de Javier Prado, que cuenta con dos pisos, una empresa subcontratista ultima los muros laterales, mientras que una segunda construye los dos puentes peatonales que servirán a los pasajeros que se dirijan hacia Paseo de la República (San Isidro) o viceversa. Uno de los ingenieros a cargo de las 17 estaciones del sur de Lima confirmó que a fin de mes esas obras estarán concluidas, con excepción de la de Matellini y la del bulevar Sánchez Carrión, en Barranco.
En el recorrido se pudo comprobar también que en la estación ubicada entre Lampa y Nicolás de Piérola, en el Centro de Lima, un grupo de técnicos culmina los trabajos de conexión de cables de una subestación eléctrica. Aquí, el paradero de un solo piso ya está concluido; sin embargo, no sucede lo mismo con otras estaciones del norte de Lima. Al respecto, Walter Paredes señaló que la culminación del Metropolitano será por etapas. “A mediados de abril se inaugurarán algunas obras y para junio, las últimas”, expresó.
Agregó que la Municipalidad de Lima, con ayuda de personal de la Gerencia de Desarrollo Social, visita casa por casa a los vecinos de Barranco para informarles de las bondades del sistema, pero dijo que no sabía si había algún ofrecimiento adicional por parte de la comuna, como el pintado gratuito de fachadas, dato que se informó en otros medios locales.
LAS CIFRAS. 5’871.000 Dólares se calcula que será el ingreso anual por publicidad en estaciones, buses y tarjetas del Metropolitano. 12 Estaciones de dos niveles están ubicadas en la Vía Expresa de Paseo de la República. Las otras 23 son de un solo nivel.
